上海到石家庄物流创新发展的体制机制障碍

来源:http://www.shijiazhuangwl.cn 发布时间：2017-08-18 点击数:

     上海到石家庄物流企业降成本再迎利好。为进一步推进物流降本增效，着力营造物流业良好发展环境，提升物流业发展水平，促进实体经济健康发展，国务院办公厅17日发布《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（下称《意见》）。
　　此外，蒋震建议，传统的交通规划和实体经济发展是“产业在哪，交通到哪”的模式。未来可以考虑创新，让产业和交通衔接配合，才能极大提高物流效率。为了促进物流业发展，激发企业活力，应该使物流发展和交通规划布局间有一个良性互动。
　　七是推进体制机制改革，营造优良营商环境。探索开展物流领域综合改革试点，选取部分省市开展物流降本增效综合改革试点，深入推进物流领域大众创业、万众创新，打破地方保护和行业垄断，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍。
     上海到石家庄物流此次《意见》仍从深化“放管服”改革、加大降税清费力度、加强重点领域和薄弱环节建设、加快推进物流仓储信息化标准化智能化等七个方面推进物流降本增效。
　　另外，《意见》还提出，布局和完善一批国家级物流枢纽，加强重要节点集疏运设施建设，完善城乡物流网络节点，以及依托互联网、大数据、云计算等先进信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”运力优化、“互联网+”运输协同、“互联网+”仓储交易等新业态、新模式等。
据媒体报道，考虑到未来发展的可持续性，洋山四期工程的核心技术完全由中国自主研发。未来投入营运后，中国集装箱码头的建设将达到世界先进水平，上海港也将继续走在世界前列，进一步打通港口上下游产业链，巩固国际枢纽港地位。http://www.shijiazhuangwl.cn

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